ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਗਲਤ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ, ਆਦਿ। ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ.ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ?ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
1. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸ
ਜੇਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੋਹਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਮ ਰੇਂਜ 3.5 ~ 5.5kg/cm2 ਹੈ), ਲਈ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਧੇਗੀ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਗੈਸ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਉੱਚ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤੇਲ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2. ਅਯੋਗ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 110 ~ 120 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਯੋਗ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ), ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿਭਾਜਨ, ਕੁਝ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਉਹੀ ਕ੍ਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਗੈਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਣੂਆਂ, ਅਤੇ ਅਣੂ ਵਿਆਸ ≤ 0.01 μm ਹੈ।ਤੇਲ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੋ, ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
3. ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕੁੱਝਪਿਸਟਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿਭਾਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ, ਤੇਲ ਦਾ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ.
ਹੱਲ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਹ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੱਢ ਦਿਓ।
5. ਰਿਟਰਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ (ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਤੋਂ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਤੱਕ) ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨਾਕਆਊਟ ਡਰੱਮ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਤੇਲ ਨਾਕਆਊਟ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਕਆਊਟ ਡਰੱਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਉਟਲੇਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ)।
ਹੱਲ: ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟੋ।ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
6. ਗਲਤ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਉਪਕਰਣ
ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਵਾਲਾ: ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚਾਪ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 1 ~ 2mm ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਤੇਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੱਲ: ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ (ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ 1 ~ 2mm ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ)।
7. ਵੱਡੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ, ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਤੇਲ ਦੇ ਇਲਾਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ)
ਲੋਡ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈਪਿਸਟਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਅਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ.ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 8kg / cm2 ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ 5kg / cm2 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੋ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।
8. ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ (ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾ ਤੇਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੱਲ: ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਤੇਲ ਦੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ।ਜਦੋਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਡਰੱਮ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਠੋਸ ਕਣ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-16-2021